پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے اتحاد ایئرویز کی پہلی پرواز ٹوکیو ناریتا سے روانہ ہوئی۔

پہلہاتحاد ایئرویزسسٹین ایبل ایوی ایشن فیول (SAF) کے ذریعے فراہم کردہ استعمال کے لیے پروازITOCHU کارپوریشناورNESTEآج ٹوکیو ناریتا ہوائی اڈے سے روانہ ہوا۔ اولین پرواز، فلائٹ EY877 نے ٹوکیو ناریتا سے 1500 پر اڑان بھری۔ یہ اس شراکت داری کا نتیجہ تھا جس میں ITOCHU نے متحدہ امارات کی قومی ایئر لائن Etihad کو Neste MY Sustainable Aviation Fuel فراہم کیا۔ اس سے اتحاد جاپان میں SAF حاصل کرنے والی پہلی بین الاقوامی ہوائی کمپنی بن گئی۔

آج کی پرواز میں SAF کا 40 فیصد مرکب استعمال کیا گیا، جو آنے والی پروازوں میں استعمال ہونے والے تقریباً 50,000 گیلن میں سے پہلی کی نمائندگی کرتا ہے۔ SAF پہلی بار ایک غیر جاپانی ایئر لائن کے ذریعے استعمال کیا جا رہا ہے۔ تخمینہ ایندھن کے حجم (20,000 USG) اور 39.66% SAF کے مرکب کی بنیاد پر، پرواز نے CO2 کو تقریباً 75.2 tCO2 تک کم کیا۔سیٹاویاٹکنالوجی نے پرواز کو غیر CO2 ماحولیاتی اثرات کو کنٹرول کرنے کے قابل بنایا جس سے کنٹریل کی روک تھام کے لیے بہترین پرواز کی منصوبہ بندی ہو، جس سے موسمیاتی اثرات کو 71 tCO2e (کاربن ڈائی آکسائیڈ کے برابر) تک کم کیا جا سکے۔

ہوائی جہاز کے سنکشی پگڈنڈی، یا کنٹریلز، ہوابازی کے آب و ہوا کے نشانات میں 60 فیصد تک حصہ ڈالتے ہیں۔ کچھ عرصہ پہلے تک، تکنیکی چیلنجوں کی وجہ سے کنٹریل کی روک تھام مشکل یا ناممکن تھی، لیکن برطانیہ میں قائم SATAVIA کی ماحولیاتی ماڈلنگ اب اس عمل کو آسان بناتی ہے۔ جاپانی حکومت نے دسمبر 2021 میں اعلان کیا تھا کہ SAF 2030 تک جاپانی ایئرلائنز کے استعمال کردہ ہوا بازی کے ایندھن کے 10% کی جگہ لے لے گا۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ITOCHU نے جاپانی گھریلو ہوائی اڈوں پر ایک SAF سپلائی نیٹ ورک قائم کیا، جو کہ اب بین الاقوامی کیریئرز تک پھیل رہا ہے، جس کی شروعات اتحاد سے ہو رہی ہے۔ .